Hei/100
Uutta ilmettä vanteiden maalauksella
Ikaroksen takavanteen pinnat alkoivat muistuttaa enemmän katiskaa ja show-kiilto oli vain muisto sisimmässäin. En antanut karvaisen möykyn muodostua kovinkaan suureksi, vaan ryhdyin toimiin, jotka johtivat lopulliseen ratkaisuun. Vanteet menivät hiekkapuhallukseen ja pulverimaalaukseen. Samalla niihin vedettiin uudet nakit ja nyt kelpaakin päristellä taas pari kesää. Ainiin, vaihdoin samalla uudet laakerit eteen ja taakse, yhteensä 4 kpl. Takarenkaan laakereiden vaihtoa en halua/jaksa/viitsi enää muistella, totean vain, että vaihdoin ne....
Kes/100
Uusin klasein kohti jäärtelökesää 2010
Ei lopu meikäläiseltä näköjään varustelukierre, ei sitten millään. 7€ ja on muuten tuulenpitävät ja aivan ihanat
Kes/101
Suviranta
Tulin vieraileeksi Turengin Suvirannassa. Olin hieman myöhään liikkellä ja niinpä osa väestä oli jo ehtinyt lähteä. paikalla oli kuitenkin vielä sankka joukko motoristeja ja mikäs tuolla on ollessa. Hyvää kahvia, kuumaa makkaraa ja muita virvokkeita luonnonkauniissa ympäristössä.
Tuonne täytyy mennä uudestaan. Motskari väki kokoontuu tuolla aina torstaisin.
Kes/103
Uusi jäsen; Pro-Stata Kääriäinen
Usvakiitäjät MC on saanut on saanut uuden jäsenen. Kenraalipresidenttiluutnantin ominaisuudessa julistan, että tällä päivämäärällä Pro-Stata Kääriäinen on jäseneksi pantu.
Kuvassa tämä suloisen lupsakka pellavapää vilvoittelee "herkkiksiään". Pro-Statan alakerran karvoitus on samaa luokkaa, kuin turpavärkin ja kuvanottohetkellä tämä saippuavillaa muistuttava alapään karvoitus on juuri aloittanut kiertymisen Honda Shadown eturattaan ja ketjun väliin. Oppia ikä kaikki ja onpahan mies kauttaaltaan rantakunnossa.
Luotaantyöntävän ulkonäön lisäksi Kääriäinen omistaa ikävän, mutta vittumaisen luonteen.
Tervetuloa!
Tou/102
Luistonrajoitusta
Harrikan kytkinremppa on periaatteessa simppeli homma ihan kotosallakin. Koko paketti on kasassa parilla lukkosokalla. Tämähän tietty innosti minutkin remonttihommiin, vaan kohta olikin jo suru puserossa ja parta tutisten piti palata sisään guuglettamaan ohjeita. Hakukoneeseen laittettu how to change diffikult clutch parts harley milwauke ei tuottanut tulosta. Korjauskirjasta löytyi kuitenkin kuva kryptisestä vimpaimesta jolla tuo kytkimen levyjousi saadaan painetuksi kasaan. No eihän sellaista ole, ainakaan mulla joten piti soveltaa. Tollasesta ulosvetäjän osasta ja pulttikauppiaalta haetusta unf-pötkylästä syntyi näppärä työkalu jolla tuo proseduuri oli helppo suorittaa loppuun. Nyt on pitoa, mutta eihän tuo näköjään irrota kunnolla, se toivottavasti on säätökysymys.
Tou/103
Naama pakettiin.
Löydettyäni viimeinkin itselleni sopivan ihonhoitotuotesarjan huolestuin kovasti kärpästen ja sadeveden aiheuttamista vaurioista hipiälleni. Vielä kun muistetaan että pyöräni eturengas nostaa kaikenlaisen saastan tuolta maanieltä suoraan ylöspäin, on huoli vähintäänkin oikeutettu. Selailin internetistä jo tuollaisia neopreenimaskeja, mutta tarjolla oli ties mitä kallo- ja muilla helvetin perkeleillä koristeltua mallia. Ei yhtään hamtaro, tai Hello Kitty aiheista mallia saatavilla. Mutta! tänään aivan kuin varkain vastaan purjehti tuollainen kokomusta, johon toki voi itse maalitussilla piirtää niin luttanan söpöjä kuvia kun taidot antaa periksi.
testausta on tapahunut ainoastaan sisätiloissa ja heti tuli huomattua että tuotteessa on aika vahva ominaistuoksu, joka toivottavasti käytön myötä hieman hälvelee. Tai sitten vaan voitelen sen ohuesti jollain sopivan tuoksuisella kasvovoiteella sisältäkin.
Tou/101
Moottorin lämmitystä
Tollasen proseduurin kun vetäisee joka arkiaamu läpi, ennen töihin lähtöä, tietää naapuritkin Veijon tekevän lähtöä.
Ja prätkäkin on tyylikäs.
Huh/106
Goretex
Nyt sitten sorruin. Viime kesäkin meni vielä tyyliin "tarttis varmaan ostaa takki". No tänään kevyt lenkki aurinkoiseen espooseen irroitti bronkiitin vaivaamista palkeista sen verran sitkeät yskökset, että paluumatka tuli tehtyä All Rightin kautta. Ale puolelta löytyikin sopivan kokoinen ja kokomusta ( tärkein pointti ) MP-Asun valmistama Mirage takki. On vertexiä, vetoketjua, säätöä siellä ja täällä. Ilmalla täytettävä sisätakki tosin epäilyti hieman, Myyjätär sai kuitenkin vakuutettua tämän ratkaisun toimivuudesta ja koska tuon ilmapatjan saa lempeämmillä keleillä pois, pakkasin vanhan ja uskollisen nahkaloimen reppuun ja kassalla tapahtuneen kevyen kirpaisun jälkeen päästiin jälleen matkaan.
Ero on valtava! Normaalissa ilmataistelussa (65mph) olo oli hekumallinen. Vetoketjusta ei tule tuuli läpi, takissa on kaulus joka suojaa paremmin kuin 10 vuotta vanha buff. hihoista ei tuule sisään yms...yms.. Kotona tuli vielä parannettua takkia sen verran että irroittelin nuo suojukset tuolta hartioista ja kyynärpäistä pois.
Huh/102
Kauden aloitus
Siitä se taas lähtee..
Ei se aloitus mennyt ihan kuin Strömsössä. Aistit heräsivät puolen päivän jälkeen ja vaisto sekä vietti johtivat kiimaan, joka puolestaan aiheutti armottoman sähellyksen. Akku nopeesti irti laturista ja kiinni mopoon. Hiukan navat löivät kipinää, mutta ei se haitannut menoa. Luukku kiinni ja akku kiinni, pyörä ULOS !!
Käänsin virta-avaimesta ja mitään ei tapahtunut, EI YHTÄÄN MITÄÄN!! Aloin pohtia sitä akun napojen räiskyntää ja mietin, josko sittenkin akku olisi väärinpäin mopossa kiinni. Pyörä takas sisälle, akun irroitus ja kiinnitys oikein päin, plussa plussaan ja miinus miinukseen. Pyörä ULOS ja virta-avaimen kääntö. Ei mitään, ei yhtään mitään...
Pyörä takas sisälle, penkki irti, sivuposki irti ja sulakeboxin kansi irti. Pääsulakkeen vaihto ja penkki sekä poski kiinni, jonka jälkeen penkki sekä poski uudestaan irti ja sulakeboxin kansi kiinni. Taas penkki ja poski kiinni ja pyörä ULOS!
Kääntö virta-avaimesta ja kihelmöivä odotus täytti mielen, kun valot syttyivät. Startata sai pitkän kaavan mukaan n. 2 minuuttia, ennenkuin kaasarit täyttyivät bensasta ja Ikaros hörähti tulille. Sudittamalla loiva nurmirinne ylös, kypärä päähän ja menoksi!
DREAM TEAM
